চুয়াডাঙ্গা ১২:৩৯ অপরাহ্ন, শুক্রবার, ২২ নভেম্বর ২০২৪, ৮ অগ্রহায়ণ ১৪৩১ বঙ্গাব্দ
সর্বশেষ সংবাদঃ
জবি শিক্ষককে হত্যার হুমকির অভিযোগ কর্মকর্তার বিরুদ্ধে, থানায় জিডি সাপ্তাহিক চাকরির ডাক পত্রিকা ২২/১১/২০২৪ ইং প্রকাশিত জীবনের আদর্শ পুরুষ নিয়ে যা বলল ঐশ্বরিয়া শেখ হাসিনা এখনও বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী, এ কথা বলেননি ট্রাম্প রোনালদোর জোড়া গোল, ম্যাচ জয়ে রেকর্ড বৈষম্যবিরোধী আন্দোলনের ১৮ সদস্যের কেন্দ্রীয় নির্বাহী কমিটি ঘোষণা পরমাণু বোমা তৈরিতে ইউরেনিয়ামের মজুদ বাড়িয়েছে ইরান ত্রাণ নিয়ে ফিলিস্তিনিদের পাশে হাফেজ্জী চ্যারিটেবল সোসাইটি বিচার শেষে আ. লীগকে নির্বাচন করতে দেয়া হবে: ড. ইউনূস মেহেরপুরের বারাদীতে প্যানেল চেয়ারম্যান নিয়ে ষড়যন্ত্র, ইউনিয়ন বিএনপি প্রতিবাদ সমাবেশ

আজ থেকে পায়রা বন্দর গভীরতম সমুদ্র বন্দর বাংলাদেশের

আজ থেকে পায়রা বন্দর গভীরতম সমুদ্র বন্দর বাংলাদেশের।এখন ৪০ থেকে ৫০ হাজার মেট্রিকটন ধারণসক্ষমতা সম্পন্ন মালবাহী জাহাজ এই বন্দরের জেটিতে ভিড়তে সক্ষম হবে। এটি দেশের স্বাধীন একটি সমুদ্র বন্দর। 

 

রোববার দুপুর ১২টায় পায়রা সমুদ্র বন্দরের কনফারেন্স হলে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে পায়রা বন্দর চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল মোহাম্মদ সোহায়েল আহমেদ এসব কথা বলেন।

 

দেশের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ড্রেজিং প্রকল্প পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল এন্ড মেইনটেনেন্স ড্রেজিং ইতিমধ্যে সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার দাবি করে বন্দর চেয়ারম্যান বলেন, ড্রেজিংয়ের ফলে চ্যানেলটির গভীরতা ১০ দশমিক ৫ মিটারে উন্নীত হয়েছে, যা বর্তমানে বাংলাদেশের সবচেয়ে গভীরতম সমুদ্র বন্দর। এর ফলে প্যানামেক্স সাইজের বড় মাদার ভ্যাসেল এই বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে।

 

আগামী অর্থবছর থেকে বন্দরটি নিজস্ব আয়ে চলার মধ্য দিয়ে দেশের অর্থনীতিতে ১০ গুণ ভূমিকা রাখতে সক্ষম হবে বলে জানান তিনি।

 

পায়রা বন্দরের সহায়তায় বেলজিয়াম ভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডি নুল এই ড্রেজিং কাজটি সম্পন্ন করেছে। ৭৫ কিঃমিঃ দীর্ঘ এবং প্রায় ৫ কিমি প্রশস্ত চ্যানেলটির খনন কাজ ২০২১ সালের জুনে শুরু হয়।

 

প্রেস ব্রিফিংয়ে স্থানীয় সংসদ সদস্য অধ্যক্ষ মহিবুর রহমান, ড্রেজিং কোম্পানী জান ডি নুলের প্রকল্প পরিচালক জান ময়েন্স উপস্থিত ছিলেন।

জনপ্রিয় সংবাদ

জবি শিক্ষককে হত্যার হুমকির অভিযোগ কর্মকর্তার বিরুদ্ধে, থানায় জিডি

avashnews
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

আজ থেকে পায়রা বন্দর গভীরতম সমুদ্র বন্দর বাংলাদেশের

প্রকাশ : ০৮:০২:৩১ অপরাহ্ন, রবিবার, ২৬ মার্চ ২০২৩

আজ থেকে পায়রা বন্দর গভীরতম সমুদ্র বন্দর বাংলাদেশের।এখন ৪০ থেকে ৫০ হাজার মেট্রিকটন ধারণসক্ষমতা সম্পন্ন মালবাহী জাহাজ এই বন্দরের জেটিতে ভিড়তে সক্ষম হবে। এটি দেশের স্বাধীন একটি সমুদ্র বন্দর। 

 

রোববার দুপুর ১২টায় পায়রা সমুদ্র বন্দরের কনফারেন্স হলে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে পায়রা বন্দর চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল মোহাম্মদ সোহায়েল আহমেদ এসব কথা বলেন।

 

দেশের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ড্রেজিং প্রকল্প পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল এন্ড মেইনটেনেন্স ড্রেজিং ইতিমধ্যে সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার দাবি করে বন্দর চেয়ারম্যান বলেন, ড্রেজিংয়ের ফলে চ্যানেলটির গভীরতা ১০ দশমিক ৫ মিটারে উন্নীত হয়েছে, যা বর্তমানে বাংলাদেশের সবচেয়ে গভীরতম সমুদ্র বন্দর। এর ফলে প্যানামেক্স সাইজের বড় মাদার ভ্যাসেল এই বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে।

 

আগামী অর্থবছর থেকে বন্দরটি নিজস্ব আয়ে চলার মধ্য দিয়ে দেশের অর্থনীতিতে ১০ গুণ ভূমিকা রাখতে সক্ষম হবে বলে জানান তিনি।

 

পায়রা বন্দরের সহায়তায় বেলজিয়াম ভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডি নুল এই ড্রেজিং কাজটি সম্পন্ন করেছে। ৭৫ কিঃমিঃ দীর্ঘ এবং প্রায় ৫ কিমি প্রশস্ত চ্যানেলটির খনন কাজ ২০২১ সালের জুনে শুরু হয়।

 

প্রেস ব্রিফিংয়ে স্থানীয় সংসদ সদস্য অধ্যক্ষ মহিবুর রহমান, ড্রেজিং কোম্পানী জান ডি নুলের প্রকল্প পরিচালক জান ময়েন্স উপস্থিত ছিলেন।